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卓越的驾驶和控制性能可与测试北汽新能源EU5的

作者:佚名 发布时间:2019-02-27 13:59

说到自制的自有品牌电动车,大多数消费者的第一印象肯定是踏板车没有美感,质量差。 简而言之,这与驾驶乐趣无关。。 这一次,我们测试的北汽新能源EU5在外观和内部设计以及里程方面表现都非常出色,但这一次我们将重点关注EU5的加速EU5的制动力在100 - 0公里/小时时为39

、制动性能和动态驾驶注意购买和使用政策

加速不快的电动汽车不是好的电动汽车最终总结

说到这里,我认为这是北汽新能源EU5的真正骄傲 他携带一台最大输出功率为216马力、最大扭矩为300纳米的永磁同步电机。该参数已经基本上与大众的EA888数据相同。官方的100公里加速是7。8秒钟。不管这辆车速度有多快,我们以后都会为每个人做专业测试。在这里,让我们首先谈谈实际驾驶过程中的直觉感受。

在正常模式下,EU5加速非常无忧无虑,没有太多迟滞,开关踏板非常线性,并且很容易控制车速。在正常模式下,有三档动能回收调节,选择最弱的档位进行驱动。当松开开关滑行时,车辆会有轻微的拖曳感。虽然这种感觉与燃油车辆用齿轮滑行的感觉略有不同,但它仍然属于一个非常简单的驾驶范围。如果选择最强的三档动能回收,高速打滑会产生非常强的阻力制动效果。只有当车辆以大约10公里/小时的速度行驶时,回收系统才会停止工作,然后需要制动器才能完全停止车辆。当选择三档动能回收时,驾驶员根本不用担心追尾碰撞,因为当你松开开关时,刹车灯将点亮,提醒后面的车辆。虽然这种动能回收阻力的感觉对于第一次驾驶电动汽车的用户来说很奇怪,我也听到过太多偶尔驾驶电动汽车的朋友对此抱怨,但我有责任告诉你,这只是一个习惯问题,因为我在EU5测试中驾驶了600多公里,完全适应了这种感觉,没有任何不适。相反,当我在测试后开车回到我的加油车时,我有一种强烈的不安感,在滑行过程中没有任何阻力,当我踩刹车时,我感到有点浪费能量的罪恶感。哈哈哈! 当然这纯粹是一个玩笑,但这种感觉是真实的。

当选择了S档运动模式时,这款EU5看起来完全像一辆替换的汽车。开关立即变得非常灵敏,可以最大限度地输出电机的全部功率。强大的加速性能可以很容易地使车辆达到需要超车的速度,并且在这个过程中没有挫折感,这是非常令人愉快的,甚至感觉像一门小钢炮。运动模式下的动能回收制动力不是很明显。它非常接近燃料车的感觉。喜欢开车的朋友可以长时间完全使用S模式。

EU5方向盘相对较软,易于驾驶,方向性非常好。底盘是一个非常整洁和有弹性的风格,特别是处理小颠簸做得非常好,它有一种我们常说的高档德国汽车的沉重感。R500的后悬架采用H型扭力梁非独立悬架,这也属于紧凑型车的正常水平,但R550车型采用多连杆独立悬架。纠结的驾车者可以选择更高的版本。然而,事实上,R550不仅悬挂形式更好,而且巡航里程更长。R550在工作条件下的巡航里程为450公里,恒速巡航里程可达570公里。售价仅比R500贵20,000元,这似乎非常划算。

真正的剑和真正的枪法术性能EU5没有让人失望

消费者在日常生活中会购买更多的EU5,而且汽车的成本必须很低。然而,当你纵身一跃或在路上不可避免地高速超车时,表现出强烈的动力是非常重要的。我见过太多准备买车的用户,他们总是说,“我不需要电力,只要使用它。"! “最后,买车后,他们会抱怨电力不足和肉太多。

北汽新能源EU5动力强劲,最大输出功率为216马力,最大扭矩为300纳米。这个参数是。初始阶段非常快,后退的感觉非常强烈。整个加速过程一口气完成,没有任何沉闷的感觉。当时是7点。比官方规定的100公里的速度快5 %。8秒的数字几乎是一样的。。。

5米,考虑到EU5汽车的重量,能有这样的制动能力已经属于优异的成绩。就感官差异而言,EU5一开始会显得沉闷,有点像德国汽车,需要深度踩踏,但它非常线性。我认为这与EU5的动能回收有关。。纯电动汽车真的太经济了。

北汽新能源EU5通过我们的测量53

6千瓦小时的大容量三元锂电池能使汽车行驶400公里以上。根据目前民用电水平1度电0。49元计算出电池完全充电只需要26元。这样,欧盟5国每公里关税仅为0。07元。在日常维护中,EU5每年进行一次或10,000公里的日常维护,主要用于日常维护和检查,费用约为220元。

然而,对于传统的燃油车辆,通常需要每5000公里进行一次小保养,每10000公里进行一次大保养。小保养费约为400元,大保养费约为1200元,燃油车的年保养费按1600元计算。。综合计算表明,电动汽车的维修费用仅为普通小排量汽油车的1 / 8。。。

EU5属于新能源汽车

在北京、天津、上海和其他一线城市等受限制的城市,如果你想购买燃油汽车,就无法买到。甚至北京的新能源指数也有望达到2026年。然而,新能源指数远低于私人市场的燃料指数。此外,在许多城市的限制政策中,新能源汽车不需要限制数量,可以每天正常使用。事实上,从另一个角度来看,电动汽车的价格比燃油汽车便宜1 / 5。当然,如果你住在一个对购买或旅行没有限制的城市,那么使用政策也没有区别。关于政府对新能源汽车的补贴,每个城市有不同的政策,因此以当地经销商的最终报价为准。。。

这次我们对北汽新能源EU5的可控性进行了详细的评估

EU5具有高功率输出性能,在日常驾驶中非常有趣。动能回收驾驶的美妙感觉真的是一种全新的驾驶和控制体验。与此同时,EU5在使用车辆的成本方面有更多的优势。以EU5为代表的甲级纯电动汽车续航里程已经超过400公里,与燃油汽车续航里程的差距越来越小。电动汽车取代燃料汽车和混合动力汽车是大势所趋。目前,电动汽车技术非常成熟。下一步是看到基础设施建设落到地面。我相信电动汽车的时代不久将会全面展开。。。