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聊城:禁止非法改装电动汽车和其他非法车辆

作者:佚名 发布时间:2019-02-09 01:00

人民解放军聊城市委关于规范低速电动车管理的议案

禁止非法改装电动车辆和其他非法车辆。

(记者梁赵坤,陈进路记者)由于其体积小、价格低、停车方便和驾驶门槛低,低速电动车已经成为中老年人和一些中低收入人群出行和送孩子上学的重要交通工具。。 一旦这种无执照、无执照和无保险的低速电动车违反法律或交通事故,当事人的生命和财产权利就无法得到有效保护。 因此,在2018年的两届会议上,今敏聊城市委提交了“低速电动车标准化管理建议”。对此,市公安局表示将坚决禁止非法车辆,如非法改装的电动汽车和超标准的电动三轮车。

今敏聊城市委在其提案中表示,目前,低速电动车的主要问题是在没有执照或保险的情况下行驶,这使得交通管理变得困难。目前,由于缺乏对此类车辆的明确管理规定,几乎所有低速电动车辆都处于“三不”状态,即。e。无执照、无执照和无保险。首先,驾驶执照存在严重问题,这对安全驾驶和城市交通有隐患。此外,由于不需要执照或执照,许多电动汽车司机在开车时不太担心,而且像汽车抢劫、逆行交通和闯红灯这样的非法行为随处可见,因此造成了大量交通事故。如果违反法律或发生交通事故,会发生财产损失甚至人身伤害。由于缺乏车辆保险,很容易发现索赔和处理困难,这使得当事人的生命和财产权益无法得到有效保护。

目前,我市对低速电动车的管理主要集中在说服和教育上。但是,如果司机不听劝阻,在道路上多次非法驾驶,将视情况给予相应的处罚。今敏聊城市委建议,对于涉及无执照和无执照低速电动车辆的事故,如临时停驶车辆等,应坚持从重处罚的原则。

对此,市公安局表示,电动汽车的管理不是简单的交通管理问题,它涉及立法、生产和使用等诸多环节。要解决这个问题,必须从上到下推进,所有相关部门应该共同努力来管理这个问题。从源头管理的角度来看,电动汽车事故频发是主要的源头因素。生产超标准车辆、未能关闭车辆质量或改装车辆的制造商是主要的来源因素。应加强对生产环节的监督。市场监管、税务、交通管理等部门应共同执法,从源头上遏制非法电动汽车流入市场。从道路管理的角度来看,作为道路交通管理的主管部门,它将联合执法,采取集中的警察监管方法,集中查处某些地区的非法载人、随意换车道、逆行、闯红灯等违法行为,坚决禁止非法改装的电动汽车和超标准电动三轮车等违法车辆,营造电动汽车载人、非法电动汽车不可购买的社会氛围。

今后,符合国家标准并被列入《汽车制造企业和产品公告》的电动汽车将被依法检查和登记。 对于未列入许可证目录公告的三轮车、摩托车和四轮车,将加强路面调查和处罚。特别是,将采取禁止、劝阻、罚款和扣押等措施来进行营利载客活动。将优先进行清洁和整改。出于其他目的,限制区域将被指定和严格,或者。