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VR遥控器,沉浸式娱乐,旅游预订 。 ……CES 20

作者:佚名 发布时间:2019-02-02 21:30

   1月11日,《屠苏新闻》(报道:王妍妍)在拉斯维加斯举行CES 这是大型企业“展示肌肉”的战场。 近年来,自动驾驶一直是其中一个亮点。。 今年的CES还展示了自动驾驶的最新技术。 让我们一起看看他们。!

  恒耀娱乐登录度阿波罗3。 版本5支持复杂城市的无人驾驶道路,L3将于2021年大规模生产

   百度新型智能驾驶系统阿波罗3。 版本5,可以在复杂的城市道路上实现无人驾驶,包括市区和住宅场景,例如狭窄的车道,没有信号灯的十字路口的交通,以及在错误的道路上驾驶。。 同时,百度和魏玛将在L3和L4级自动驾驶解决方案领域开展长期战略合作 新成立的“魏玛-阿波罗智能车辆联合技术研发中心”的研究成果将直接应用于魏玛量产车辆,L3级高速自动驾驶解决方案将于2021年量产。。

VR远程操控、沉浸式娱乐、预订出行……CES 2019 自动驾驶

   高通公司的第三代小龙汽车驾驶舱平台,语音操作汽车导航和娱乐

   高通公司发布自动驾驶芯片-第三代“Snapdragon”汽车驾驶舱平台。它基于小龙820A平台,支持沉浸式图形和图像多媒体、计算机视觉、人工智能等功能。它还支持多模式蜂窝连接和Wi-Fi 6和增强型蓝牙技术,用户可以通过声音控制车辆的导航和娱乐。高通公司演示了Alexa、音乐1956注册、Prime视频、Fire (包括Amazon )直播 车载体验,包括电视和助听器听觉。

   英特尔和华纳兄弟推出自动驾驶概念车,将乘客送到蝙蝠侠的家乡

   英特尔和华纳 兄弟。这家电影公司合作推出了第一款自动驾驶概念车,展示了沉浸式娱乐系统的潜力。这辆车载着乘客去哥谭市(蝙蝠侠在DC漫画中的家乡),在那里蝙蝠侠最信任的管家阿尔弗雷德 Pennyworth为乘客提供虚拟驾驶。

   此外,英特尔子公司Mobileye 引入的L2+通过使用Mobileye道路网络采集系统( REM )的地图解决方案和路标数据,在城市道路等更复杂的驾驶场景中实现自适应巡航控制、车道偏离校正和其他更高级别的控制功能。

VR远程操控、沉浸式娱乐、预订出行……CES 2019 自动驾驶

   Nvidia的驾驶自动驾驶仪指L2+,可以实现车道合并、车道变换等。

   Nvidia推出NVIDIA DRIVE自动驾驶仪,这是世恒耀娱乐界上第一个商用L2+自动驾驶仪系统,将于明年上市。该系统集成了NVIDIA Xavier片上系统( SoC )处理器和最新NVIDIA驱动器 软件,可以处理大量深度神经网络以获得感知,并整合来自车身内外摄像头周围传感器的数据,实现全面的自动驾驶功能,包括高速公路合并、换道、车道分离和个性化地图绘制。驾驶舱中的功能包括驾驶员监控、人工智能 驾驶舱内车辆的副驾驶功能和先进计算机视觉系统的可视化。它解决了当前的L2 ADAS 系统的局限性,它的目标是L2+自治( I。e。比L2更具竞争力的版本)。

   水平矩阵自动驾驶计算平台,为L3和L4层提供道路解决方案

   Horizon发布了最新的自动驾驶计算平台Matrix,该平台基于Horizon BPU2。0处理器架构( Bernoulli架构)可以为L3和L4级别的自动驾驶提供道路解决方案。与此同时,其独立开发的工具链部署了一个神经网络模型来支持多种类型对象的像素级语义分割,这可以帮助车辆更好地理解复杂场景,并处理紧急情况下的自动驾驶。目前,该平台已大规模供应给世界顶级汽车制造商。

   AutoX L4级无人融合传感系统xFusion可以实现360度全景视觉,没有死角。

   AutoX自动驾驶仪发布L4级无人驾驶融合感知系统产品xFusion。在硬件方面,该系统使用六车道GMSL摄像机和激光雷达,加上工业级主控计算机,可以实现360度全景视觉,没有死角。在现场试驾中,它可以稳定地识别闯红灯的车辆和不加区别地横穿马路的行人,并对其进行安全处理。

   丰田Guardian辅助系统可以识别潜在事故,并自动刹车或避免事故。

   丰田公司借鉴战斗机使用的低空飞行控制系统,开发了驾驶辅助系统“Guardian”,计划提供给其他车辆制造商。该系统每秒钟对周围环境进行数千次分析,以识别潜在事故并提醒驾驶员,或者在必要时自动做出正确的反应。如果检测到危险,计算机将自动接管车辆,进行紧急制动,自动转向以避免碰撞,或者自动加速以尽可能避免碰撞。丰田还计划推出一款全自动司机驾驶系统,将来可以完全取代司机。

VR远程操控、沉浸式娱乐、预订出行……CES 2019 自动驾驶

   美国福特汽车公司将推出基于5G的移动车辆联网技术,以实现车辆预警。

   从2022年开始,美国福特汽车公司将向在美国上市的新车分配C-V2X,这是一种基于5G网络的移动车辆联网技术。这项技术将增强用于自动驾驶汽车的传感器,使汽车从摄像机中看到的视觉更加广泛和全面,这可以帮助汽车快速发送和接收周围环境的信息,帮助驾驶员提前了解前方的情况,并实现预警。

   图森对未来L4级无人驾驶卡车的有效感知距离达到1000米

   图森将在未来首次展示其由纳威司达国际轻型半挂车改装的无人驾驶卡车,并在现场展示L4级无人驾驶卡车技术。。汽车的有效感应距离高达1000米,而目前大多数无人驾驶系统的有效感应距离只能达到150米。它还可以实时360度感知车辆周围的环境,并在像素级解释视觉场景。此外,无论是晴天还是雨天,它总能保持3cm车辆的控制精度。

VR远程操控、沉浸式娱乐、预订出行……CES 2019 自动驾驶

   智能技术L4级自动驾驶卡车技术可以实现“仓库到仓库”场景公路的自动驾驶。

   自驾车卡车公司志佳科技展示了其全套L4级自驾车卡车技术,并在邻近拉斯维加斯的卡车车道上展示了装有上述技术的国际LT。 系列拖拉机。该车配备了智能技术的L4级自动驾驶技术,可以实现“仓库到仓库”场景高速公路的自动驾驶。织佳科技的精确定位和控制系统集成了深度学习视觉算法,并使用了一系列领先的技术解决方案,包括先进的车道检测、激光雷达(激光检测和测量)和SLAM。

VR远程操控、沉浸式娱乐、预订出行……CES 2019 自动驾驶

   Fareo的自动驾驶汽车可以通过VR设备远程控制,其安全目标比航空业更加严格。

   汽车零部件供应商Valeo首次发布了自己开发的Valeo Drive4U? 自动驾驶汽车,展示法洛车道4U? 遥控自动驾驶汽车和Fareo VoyageXR虚拟传感技术是两种安全技术。Fareo制定了比航空业更严格的安全目标:每十亿公里不到一次重大事故。

   Fareo Drive4U? 当需要安全帮助时,遥控器可以实现对汽车的远程控制。 Fareo VoyageXR虚拟传感技术可以实现背景人员在自动驾驶汽车的驾驶过程中通过虚拟技术在固定的地方感知汽车的状况。在此基础上,Fareo开发了一种全新的通信方法,通过佩戴VR设备,静态乘客可以“传送”到移动的车辆中。

   博世无人驾驶电动巴士可以预订行程来监控故障和货物损失。

   博世首次展示了无人驾驶电动公交车概念车 穿梭),用户可以随时随地使用手机预订公交车。这辆车可以容纳4名乘客。这辆车还配备了车载信息娱乐系统。乘客可以通过手机连接车载无线网络,并通过车上提供的博世智能助理服务查看各种旅行建议和信息。安装在总线上的传感器可以监控主要部件的使用情况,并在故障发生前提醒总线去维护站。车内的摄像头可以直接检测乘客留在车上的东西,并通过他们的手机通知乘客。

恒耀娱乐主管

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   结论

   从今年CES上展示的自动驾驶产品和技术来看,安全仍然是所有制造商关注的焦点。Krafcik )在接受《华尔街日报》采访时说,没有任何一辆汽车可以在没有人为干预的情况下在任何道路上完全自动行驶。他还将自主车辆技术的发展描述为“非常非常困难”。。尽管前景很有希望,自动驾驶仪在完全普及之前仍有很长的路要走 。 。。"。。