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明天的大屿山愿景通过三个地交易性经脉得到

作者:佚名 发布时间:2019-04-08 15:28

  香港大屿山岛说起,很多人可能会觉得有点陌生。事实上,臭名昭著的香港机场位于迪斯尼乐园之间的。虽然这两个知名项目带来的人王超大屿山流,但很难大屿山和长期经济关系的发生。

  10月10日,林郑月娥,香港特区行政长官基调是“坚定向前,点燃希望,” 2018年施政报告。增加土地供应是施政报告,其中又以“大岛明天”最受关注视觉的焦点,被认为是整个报告,其中的亮点。

  当很多人关注这件事的人,看到或许是“回收”,“解决土地供应”所以关键。但是,如果港澳进入海湾地区来看这一宏伟愿景点,大屿山的战略意义,可谓“非凡”。由林郑月娥Leung和行政长官的大屿山之前和之后,这些话在香港大珠三角地区和世界其他地方的任何两个。“双门”。香港如果要启动“明天屿”这个计划不仅是土地供应的释放,它也将开辟港澳大湾地区的经济背景下,以进一步巩固和提升香港国际地位商务中心。

  两届政府都重视“凤凰计划”

  在报告中提出的林郑月娥政策的“明天屿愿景”,第一步是对土地的释放”的潜力,增加土地供应,建设宜居城市的近零碳排放。“。

  如启动地铁小蚝湾车厂用地的法定规划程序,今年年初,长期可提供至少14000个住宅单位。研究交椅洲和喜灵洲附近的阶段性回收,共约1700公顷多个人工岛建设。通过开垦土地储备,也可以计划在26万?40万套住宅的建筑为700000-1100000人口的生活。对于回收的第一阶段在2025年的作品,住宅单位的第一阶段,预计将在2032职业。

  远景规划还提出,政府将邀请香港港口发展计划,香港机场管理局(机管局)提交的人工岛项目涵盖开发,广东,香港大屿山发展成为一家大型湾区连接和“机场世界市”,以巩固和提升作为国际商业恒耀娱乐主管中心,香港的地位。

  而在中部海域填海人工岛,这将是在香港和九龙东后的区域下面的第三个核心商业区。人工岛将通过新的交通系统,连接及上环大屿山,可以用先进的“航空城”的协同配合港岛传统商业中心区,也。初步估计这个人工岛将提供约34职位。

  它还将挖掘屿休闲娱乐的发展潜力,提供丰富的休闲体验,以及促进健康的生活方式。

  远景规划还指出,阳光湾将休闲和娱乐中心来开发,组织大型活动和国际比赛或本地活动,以吸引游客。阳光湾将产生协同效应与迪士尼乐园度假区扩建工程。

  林郑月娥明天大屿山愿景计划,“可持续屿蓝图”梁振英时代可谓一脉相承。

  早在2016年1月6日,梁振英在香港特别行政区立法会说,发表2016年施政报告中,“大屿山发展咨询委员会”提交的工作报告中,建议大屿山北岸发展作为经济和住房走廊,主要的人口小蚝湾及东涌。

  与产业发展,包括商业,旅游,娱乐,位于机场,港珠澳桥端口,人工岛,东涌及阳光湾填海区。东北部是休闲和娱乐使用。

  今年七月,规划要坚持在2004年的愿景,制定了“大屿山发展概念计划”计划和2007年修订---香港特区政府的基础上,开发和保护之间的平衡概念公布了“可持续大屿山蓝图提出了”平衡发展和保护的原则,让大屿山走上‘北,南节约发展‘的方式。

   在这个蓝图中,东,北大屿山大屿山将集中住房和经济发展项目,舒适宜居的智能,绿色和低碳社区建设,同时促进香港的整体经济发展; 与东北屿将开发休闲,休闲和旅游毂,提供丰富多彩的游乐设施; 大屿山大部分地区,特别是在南方,将加强保护工作,文化和生态旅游中的作用。

  当时,根据相关政府官员,大屿山的发展,将提供住房,商业,零售,酒店,休闲,旅游,高附加值的物流和仓储应用的土地,同时为发展提供了机遇,布局在香港的发展空间平衡。整个大屿山的大型项目综合开发有潜力700000-1000000人口提供住房。

  大屿山为什么成就“双网关”状态?

  这是为什么如此看重行政长官两个岛屿它?

  林郑月娥在施政报告中推出“明日凤凰”计划,首先强调的是大屿山的战略地位。她说:“大屿山是香港,香港国际机场就设在这里最大的岛屿,是我们家门口的世界其他地区。后港珠澳大桥,香港和广东,香港和在海湾地区的交通等大城市的开通将更加方便,大屿山将成为通往世界和连接到其它大城市湾区“双门”“。

  描述了这种“双门户”的地位,梁振英和战略眼光的时代也保持了一致。两个同样敏锐的洞察力行政长官到“港珠澳大桥,香港国际机场+”双核驱动力。

  打开地图,我们可以看到,“雷龙”(恐龙),但更笨重头及大屿山的尾巴,位于香港西南的形状,是香港最大的岛屿,147平方公里,相当于大约两个香港岛。

  还可以在谷歌地图,大,大屿山和绿色发展力度是相当低的看到。在过去,因为它是交通不便,从香港市区远,后来与香港国际机场,青马大桥已经完成,大屿山及市区香港是能够实现连接。

  来自广东,香港湾区来看这个更大的视野,大屿山毗邻珠江三角洲西部群岛。在跨海大桥港珠澳大桥正大屿山在香港的大澳,跨越珠江口,最后进入一个Y形年底,珠海,澳门终止的起点。政府认为,占地130公顷港珠澳大桥香港口岸人工岛,是香港与西方之间的门户珠三角。

  据南都记者了解到,获得信息,未来大屿山有两个比较重要的渠道,除了港珠澳大桥前面说的,另一种是从海底隧道,北大屿山赤鱲角,直接连接到屯门公路。道路已开工建设,预计在2021年通车。届时,通过对深圳湾公路大桥,沿江终于在一起了广深高速公路贯通屯门公路这条道路链接。

  这条路线的意义在于,它会打开大屿山的整个东部和广东轴,香港湾区,一直引领深圳,东莞,广州,然后通过地方基本上是下一个大湾区关键发展区域,如深圳市新大机场,会展中心,宝安区,前海,南山后海,东莞市虎门。

  目前,支持正在建设中的三条跑道系统的中央机场下,它会加强大屿山的作用,成为国际交通枢纽,进一步提升国际金融中心,航运和贸易港的地位。

  所以,你可以想像,就在港珠澳横向的交叉位置屿的战略地位的纵轴线,港珠澳大桥,通过香港迪士尼乐园的屯门至赤鱲角连接路,东涌新城区和北部延伸的大屿山,香港机场三跑道系统新市镇的发展,提高重大项目,由香港,使其在西端,成为“双网关”到世界各地,香港和泛珠三角地区。

  吉屿广东,香港可以开拓的业务上下文

  确定了“双门”屿的战略地位,这意味着大屿山的命运,是“早已注定的未来。“。这当然不喜欢天水围,打一个纯粹的住宅区,用“惨烈”著名。它不仅有人口流入,注入了更多的竞争性行业。

  在此基础上,大屿山历史使命,是要面对泛珠三角,面向世界,“经济桥梁”为香港与广东,港澳的发展,实现其他与地理上的一体化连接湾区城市和功能,以巩固和提升香港的国际金融,航运,贸易三个中心,以拉动和推动发展融资,商业贸易,物流,专业服务,创新科技,休闲旅游。

  梁振英专注于大屿山的发展时提出,香港希望他能把握发展内地,香港好,充分利用协同效应和珠三角的机遇,即将竣工的利用好香港 - 珠海 - 澳门大桥,港澳开放贸易背景下,支持广东,香港的自由贸易。

  而林郑月娥的目标是成为连接广东,香港大屿山湾区的“航空城”的世界,巩固和提升作为国际商业中心,香港的地位。

  珠海这样的野心,无疑是最直接的正面。由于浩瀚珠江口屏障,珠海,澳门有依靠,难度不亚于充分发挥香港,深圳。澳门不仅是单一结构,而经济过小,其404 2017年国内生产总值。2十亿澳门元,折合人民币约314.3十亿人民币,仅深圳(22438.3。9十亿人民币)的1/7,你不能把珠海(2564.7。3十亿人民币)一起飞。

  珠海港主要依靠水之前,船需要70分钟。如今,港珠澳大桥即将建成通车,香港大屿山至珠海拱北机场只需半小时。如果改为“明天屿愿景”计划开始,那么未来确实是光明的未来在珠海。它不仅将成为一个新的交通中心,将纳入世界贸易界在香港,从而成为珠江西岸核心城市。

  嗅觉的商人的感觉永远是最敏感。出售9999元港珠澳大桥三个许可证板的在线广告,很煽情,对形势的分析也很透彻:

  港珠澳大桥,原来珠三角“底部”,从而形成一个闭环的直接接触,这样的区位优势横琴本身拥有更突出。最初从珠海到香港的土地,到了近三个小时; 而完成的桥梁,通过珠澳大桥香港国际机场的大屿山港口,只需半小时后,。

   港珠澳大桥将成为一个工业大桥的对接,以推动“大桥经济区”的核心横琴的建设; 这是一个创新的走廊,有利于打造“创新创业珍珠港澳1小时生态系统”; 它也是老百姓的桥梁,打造“大湾区广东,香港和优质生活”,有着很大的推动作用。

  广告的标题是煽动人们:“你已经错过了皇岗口岸卡,现在不能错过的‘港珠澳’车牌”和“做一个好牌不下三个地方。“。

  日本商人也来到了马路上“赚一个好牌”。据新加坡“联合早报”香港记者发表了一篇文章,很多日本食品公司都在磨刀,计划港珠澳大桥开通后,进入大湾区。

  日本友人例如,香港是日本最大的粮食出口国,并与来自日本和广东省的航班并不多,广东日本空运很难保证新鲜的食材。港珠澳大桥一旦开通,日本食品将被空运到香港,然后再采取由港珠澳大桥,珠海附近的城市走过的路。

  借道大屿山,珠三角的潮企业界乃至泛珠三角,并在这些商务人士的形式不是慢慢出现正忙着在里面?

  企业在行动,而香港也开始重新开始向西规划上下功夫,做好准备珠三角的对接还?

  “明天屿愿景”项目推荐

  发展“航空城”,三核心商圈

  政府将邀请香港的港口发展计划提交的人工岛开发项目,香港机场管理局(机管局)覆盖。机场有一个三奔跑的系统,定位于高附加值的物流货运中心的南区以来,航天城开发项目,以及收购私募股权刚刚获得AA的亚洲国际博览馆及其发展的第二阶段,大屿山,港澳将被连接到大湾地区乃至世界的“机场城”,以巩固和提升作为国际商业中心,香港的地位。

  在中部海域填海人工岛,将回到香港及九龙东继第三核心商务区。在伟大的地理优势中部海域人工岛,新交通系统连接及上环大屿山,可以补充在香港岛传统的商业区,也有先进的“航空城”的协同作用,传统和新兴产业提供广阔的发展空间。初步估计在中部海域人工岛将提供约34职位。

  从超过10万人增加到至少700 000

  2016香港大屿山,约11万人,主要集中在东涌新市镇,人口的其余部分散落在愉景湾,梅窝,南大屿山大澳村各。

  “明天屿愿景”希望在交椅洲和上演喜灵洲储备附近的填海区,规划建设26万?40万个住宅单位为700000-1100000人口居住,其中七成为公共住房。对于回收的第一阶段在2025年的作品,住宅单位的第一阶段,预计将在2032职业。

  此外,我们还计划在交椅洲和喜灵洲人工岛接近零碳发展试验区。东涌新市镇区域将扩大作为先行试点,智能的实施,环境保护和城市的理念与环境和气候的应变能力。

  提前运输基础设施

  巩固“双门”的优势

  “明天屿愿景”,其中的主轴是交通基础设施的发展静脉提前。林郑月娥表示,将研究的一个重要的新运输走廊,公路和铁路连接屯门,大屿山北部,中部水域和北岛的传统商业中心的一个人工岛上沿海地区的建设,将推进与北大屿山公路龙门路和公路扩建并行。

  专家观点

  电子商务研究所,金融稠州广东工业大学的流动总裁:

  香港,才能有“溢出效应”越强越好

  公会会长为商贸流通财务稠州广东工业大学认为,大屿山发展计划,从两个层面理解。首先,它有助于在全球整合和提升香港和澳门格兰海湾地区的竞争力。但从整体战略来看,广东,香港大原因湾区上升为国家战略,一个重要的目的就是要站在全球的角度来看,与纽约湾,旧金山湾区,这些东京湾地区三个著名的湾区标杆,内部的优势整合,拥有世界一流湾区竞争。香港是世界领先的自由贸易区,贸易和商业是其最大的优势,这种优势不仅放大,还要进一步发展,与港澳最后的大湾区城市一起,内部的全球自由贸易区域水平提高到一个新的高度。尤其是根据“区一路”倡议,这是最重要的工作是做的最好的事情。二是有利于丰富和拓展大湾区商业生态系统。

  在内部,大湾区广东,香港贸易发展水平不均衡,在香港最高的。如果香港能进一步拓展发展阶段或平台,提高保税中转的能力,在一定程度上,会有一些竞争与广东地区的三个自由贸易区,但它可以使更多的生态资源丰富的区域,如新加坡可能会很长三角形,国家或地区的竞争,如杭州湾。稠州认为,在香港大屿山一个新的窗口,更容易沟通珠江西岸,特别是在珠海,澳门,南沙,这将构建高原地区湾区主要连接区,一个新的经济环境的形成框架,增加的新动能的发展,提升了整体的格局。在大湾区的意义上说,香港是一个领导者,发挥其主导作用,引导窗口。现在的大湾区只是为了显示良好的发展前景,但具体到如何推广,都要靠创新体制机制和一系列的变化发展。稠州最后强调:(香港)尽可能强!这不是因为害怕。旺盛的丰富的生态系统,才能有“溢出效应”。

  出版商:南方编辑指挥中心主持人:南方大湾区工作室

  采写:南都记者实习生黎一滨黄嘿善